动力型热管内R134a流动凝结传热过程的特性

作     者：邵杰 马腾飞 张笛笛 曹宵瑜 田晓亮 SHAO Jie;MA Tengfei;ZHANG Didi;CAO Xiaoyu;TIAN Xiaoliang

作者机构：青岛大学能源工程研究所山东青岛266071 

基　　金：国家自然科学基金项目(51205214) 

出 版 物：《化工学报》 (CIESC Journal)

年 卷 期：2017年第68卷第7期

页      码：2713-2721页

摘      要：针对动力型热管内流动凝结传热过程中的特性复杂未知,搭建了动力型热管冷凝特性测试实验台。对不同流量及干度下的R134a管内流动凝结过程中的压降特性和传热特性进行了实验研究,实验结果表明:压降随着管内工质质量流量和气体干度的增加而增加,与文献中3种不同压降模型进行了比较,得出Muller-Steinhagen-Heck模型能更好地预测管内流动凝结过程中的压降特性。传热系数随着管内工质质量流量和气体干度的增加而增加,并且低干度区的增长斜率要明显大于高干度区的增长斜率,与文献中4种不同传热模型进行了比较,得出Chen模型能更好地预测管内流动凝结过程中的传热特性。该研究为泵的选择、换热器的设计、系统的优化以及两相流凝结相变过程的研究提供了理论参考。

主 题 词：动力型热管 压降 传热 流动 凝结 模型 

学科分类：080701[080701] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.11949/j.issn.0438-1157.20170111

馆 藏 号：203233856...