基于数据驱动的航站楼碳浓度控制系统设计及应用仿真（英文）

作     者：陈静杰 杜鹏 陆道溢 顾泽龙 Jing-jie CHEN;Peng DU;Dao-yi LU;Ze-long GU

作者机构：中国民航大学电子信息与自动化学院天津300300 中国民航环境与可持续发展研究中心(智库)天津300300 

基　　金：supported by Sponsored by National Key Technology Research and Development Program of China (No. 2012BAC20B03) Special Program for Energy-Saving and Emission Reduction of CAAC(No. DPDSR0010) 

出 版 物：《机床与液压》 (Machine Tool & Hydraulics)

年 卷 期：2017年第45卷第12期

页      码：57-64页

摘      要：碳浓度偏高是导致航站楼内空气质量不佳的主要原因之一,且航站楼内随旅客数量变化碳浓度呈现的非平稳性给其控制带了挑战。为了营造航站楼内良好的空气质量,本文设计基于数据驱动的碳浓度控制系统,该系统根据航站楼内碳浓度、新风量等环境数据组成的信息向量在基础数据库中选取邻元素,通过参数调节器对邻元素的PID参数进行有向学习修正,实现系统PID参数在线优化。利用MATLAB/Simulink平台根据航站楼实际环境建立碳浓度控制系统进行应用仿真,结果表明:该系统通过参数在线优化实现了非平稳碳浓度的良好控制,可保证航站楼内碳浓度低于800ppm,系统稳态误差小于1%,与定风量系统相比节约风量约30%。该系统在为旅客提供良好的空气质量的同时可为航站楼节能设计提供参考。

主 题 词：碳浓度 控制系统 数据驱动 航站楼 节能 空气质量 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3881.2017.12.010

馆 藏 号：203236927...