大跨简支钢桁梁桥-轨道系统地震响应特性研究

作     者：于向东 尹兴权 闫斌 YU Xiangdong YIN Xingquan YAN Bin

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院北京100055 

基　　金：国家自然科学基金(51608542) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G001-G) 高速铁路基础研究联合基金(U13342023) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2017年第39卷第7期

页      码：111-116页

摘      要：客货共线铁路大跨简支钢桁梁桥具有跨度大、活载重等特点,本文以156m简支钢桁梁桥为例,建立考虑相邻桥梁、路基和梁轨间非线性滞回特性的大跨简支钢桁梁桥-轨道系统仿真模型,分析纵向行波效应和竖向地震作用下大跨简支钢桁梁桥-轨道系统动力响应特征,探讨震前温度变化对系统地震响应的影响规律。研究表明:行波效应使钢桁梁桁架轴力、梁端相对位移及钢轨应力显著增大,对大跨简支钢桁梁桥和桥上无缝线路的抗震均有不利影响,轨道结构的存在进一步增大钢桁梁桁架轴力响应;桁架轴力响应对视波速极为敏感;钢轨应力随视波速增大而逐渐减小,并趋于一致激励下响应;震前温度变化对轨道应力影响显著,应予以考虑;对本桥而言,与顺桥向激励相比,竖向激励下桁架最大轴力增大1.5倍(拉)和0.8倍(压),钢桁梁段钢轨应力最大值减小42%。

主 题 词：铁路桥梁 轨道工程 钢桁梁 行波效应 地震响应 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2017.07.016

馆 藏 号：203236952...