摩托车发动机凸轮(轴)测量程序设计的瓶颈及其对策(2)

作     者：刘兴富 Liu Xingfu

作者机构：广州威而信精密仪器有限公司西安分公司 

出 版 物：《摩托车技术》 (Motorcycle Technology)

年 卷 期：2017年第6期

页      码：55-60页

摘      要：3 符合“最小条件”的评定准则 由前述定义可知，凸轮升程误差就是包容被测实际凸轮升程误差曲线的一对理想凸轮曲线（平行直线）间的距离（区域）。在实际运用中还应考虑凸轮升程公差的大小和公差带形状的影响。因此，根据“最小区域法”，凸轮升程误差曲线的最小包容区域，应符合下列“评定准则”。

主 题 词：凸轮曲线 摩托车发动机 程序设计 升程误差曲线 最小包容区域 公差带形状 测量 最小区域法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-7666.2017.06.006

馆 藏 号：203237002...