客车粘接式车窗玻璃参数化串联刚度模型

作     者：那景新 贺午阳 张师源 袁正 陈立军 NA Jing-xin;HE Wu-yang;ZHANG Shi-yuan;YUAN Zheng;CHEN Li-jun

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011 吉林大学网络中心长春130022 

基　　金：国家自然科学基金项目(51075187) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2017年第47卷第4期

页      码：1017-1023页

摘      要：针对建立基于梁单元的客车结构模型的需要,提出了一种车窗玻璃参数化串联刚度模型。以客车车身侧围上部某典型局部为研究对象,对壳-体模型的准确性进行了试验验证;将壳-体模型的应力计算值作为目标应力值,运用参数设计的思想获得串联刚度模型的最优等效弹性模量;改变单元尺寸大小,获得串联刚度模型在不同单元尺寸下的最优等效弹性模量,建立单元尺寸-最优等效弹性模量关系曲线并确定曲线的函数表达式。最后,将两种单元尺寸的模型代入整车进行对比分析,结果证明了参数化串联刚度模型的有效性。

主 题 词：车辆工程 等效模型 参数设计 客车车窗玻璃 粘接 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb201704002

馆 藏 号：203237089...