轴距可变微型电动车整车构型与性能分析

作     者：陈辛波 杭鹏 吴宪 叶大卫 Chen Xinbo;Hang Peng;Wu Xian;Ye Dawei

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 同济大学新能源汽车工程中心上海201804 同济汽车设计研究院有限公司上海201804 

基　　金：国家自然科学基金(51375344和U1564207)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2017年第39卷第6期

页      码：636-641,682页

摘      要：为提高城市居民个性化电动车辆的行驶机动性,并有效减小其驻车占地面积,研制了一种轴距可变的微型电动概念车。首先,基于整车设计目标,研究了轴距可变微型电动车整车构型;进而,为提高行驶机动性和系统集成度,提出一体化线控独立转向-悬架导向机构、基于梯形丝杠和连杆机构组合的底盘变轴距机构,并通过结构设计和运动学分析,确认其预期效果;最后,利用Car Sim软件进行仿真,对比分析底盘折叠和展开状态下的制动性能、行驶平顺性和双移线性状,以评估整车的动力学性能。

主 题 词：微型电动车 变轴距 线控独立转向机构 悬架导向机构 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.06.005

馆 藏 号：203237132...