基于Busemann压升规律的可控消波内转基准流场设计

作     者：何家祥 金东海 HE Jia-xiang;JIN Dong-hai

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 

基　　金：国家自然科学基金(51006005 51236001) 北京市自然科学基金(3151002) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2017年第32卷第5期

页      码：1168-1175页

摘      要：通过将经典Busemann设计方法和特征线反设计方法相结合,实现了对基准Busemann流场的气动截短,构建了一种具有基准Busemann流场截短压升规律的可控消波内转基准流场.通过数值模拟对可控消波内转基准流场及其追踪得到的"糖勺"型进气道进行了无黏验证分析.结果表明:特征线和CFD计算结果相吻合,可控消波内转基准流场设计合理可行.该基准流场继承了Busemann设计方法的高效压缩特性,且反射激波得到有效控制,基本实现消波,性能优于传统的截短Busemann流场.在设计点马赫数为7条件下,喉部截面参数均匀,增压比为18.32,总压恢复系数为0.878,压缩效率为0.936,隔离段内几乎无损失,出口气流匀直,气流角均在±0.4°以内.流线追踪得到的"糖勺"型进气道出口形状更加饱满,流动特征与可控消波内转基准流场基本一致.

主 题 词：高超声速 Busemann进气道 内转进气道 基准流场 反设计 特征线 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.2017.05.018

馆 藏 号：203237253...