发动机主轴承座结构强度分析研究

作     者：杨万里 许敏 邓晓龙 刘国庆 YANG Wan-li;XU Min;DENG Xiao-long;LIU Guo-qing

作者机构：奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院芜湖241009 

基　　金：863电动汽车专项项目(2005AA501310) 安徽省自然科学基金项目(050440106) 湖北省教育厅自然科学研究重点计划项目(2004D008) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2007年第28卷第1期

页      码：31-34页

摘      要：建立了包括缸体、框架、轴瓦、曲轴及连接螺栓的发动机主轴承座网格模型,通过指定不同的接触区域、接触条件、载荷、约束边界条件及多点约束,分别建立了螺栓预紧、轴瓦过盈、曲轴动压力及热负荷四种工况主轴承座强度分析有限元模型。采用二阶修正单元并通过接触主从面上单元的对应性来保证计算精度和收敛性,采用小滑移接触算法计算出各工况下主轴承座的应力和变形情况,根据计算结果,对主轴承座的强度、变形、滑移表面的滑动以及轴瓦背面的压力分布进行了评价,对主轴承座结构提出了改进意见,改进方案满足结构设计要求。

主 题 词：内燃机 主轴承座 接触 传热 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2007.01.008

馆 藏 号：203239882...