动力总成悬置系统装配状态对整车振动的影响

作     者：黄遵国 付继红 李海雄 曾令贤 上官文斌 HUANG Zun-guo;FU Ji-hong;LI Hai-xiong;ZENG Ling-xian;SHANGGUAN Wen-Bin

作者机构：东风汽车有限公司东风商用车技术中心武汉430056 仙桃职业学院机械电子工程学院湖北仙桃433000 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 

出 版 物：《噪声与振动控制》 (Noise and Vibration Control)

年 卷 期：2012年第32卷第2期

页      码：75-78页

摘      要：在动力总成悬置系统理论设计合理的基础上,研究悬置系统实车装配状态对整车振动的影响。以悬置安装位置处的车架局部刚度作为研究对象,分析车架局部刚度的大小对整车振动的影响。通过一实测例子表明,在理论设计合理的基础上,正确的动力总成悬置系统装配状态可改善整车的乘坐舒适性。

主 题 词：振动与波 动力总成 悬置系统 装配状态 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-1355-2012.02.018

馆 藏 号：203242060...