一种实用高速铁路ATP算法的设计与实现

作     者：郭彤城 慕春棣 刘韧 沈卓力 GUO Tongcheng;MU Chundi;LIU Ren;SHEN Zhuoli

作者机构：清华大学自动化系北京100084 

基　　金：国家"八六三"高技术项目!( 863- 51 1 - 943-0 1 4) 

出 版 物：《清华大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tsinghua University(Science and Technology))

年 卷 期：2000年第40卷第7期

页      码：51-54页

摘      要：自动列车防护 ( ATP)是现代化高速铁路所采用的主流控制策略 ,它不仅仅是列车的控制算法 ,还包括列车和列控中心之间的通信协议。论文介绍了一种实用的高速铁路ATP算法 ,包括地面列控中心和车载系统两部分的优化设计与实现步骤。具体给出了列控中心计算安全制动距离 ,确定目标点 ,并将信息传递给列车的实现步骤 ,以及车载系统根据列控中心发来的信息计算出列车速度控制曲线并实施对列车速度控制的过程。文中还给出了列控中心确定目标点的仿真过程。

主 题 词：自动列车防护 高速铁路 列控中心 ATP 算法 

学科分类：0810[工学-土木类] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-0054.2000.07.014

馆 藏 号：203242465...