船用低速柴油机电控喷油器预喷射对主喷射循环喷油量的影响

作     者：康彦红 王昊 徐春龙 范立云 王敏 孙勇 杨显锋 KANG Yan-hong;WANG Hao;XU Chun-long;FAN Li-yun;WANG Min;SUN Yong;YANG Xian-feng

作者机构：中国北方发动机研究所天津300405 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001 

出 版 物：《舰船科学技术》 (Ship Science and Technology)

年 卷 期：2015年第37卷第6期

页      码：80-86页

摘      要：喷油器进行多次喷射时,不同喷射之间会产生相互影响,导致循环喷油量随着喷射间隔(dwell time,DT)的变化产生波动,给柴油机油量的控制增加了难度。本文根据船用低速柴油机电控喷油器的概念设计,利用AMESim仿真平台搭建了喷油器的数值仿真模型,研究预喷射对主喷射循环喷油量的影响,揭示出预喷射引起的喷油器内部的压力波动是导致主喷油量随DT波动的根本原因。分析控制阀杆最大升程、控制腔进油孔直径、控制腔出油孔直径和喷孔直径等4个特性参数对主喷油量波动规律的影响,得出参数变化主要影响主喷油量的波动幅值和相位的结论。

主 题 词：船用低速柴油机 电控喷油器 预喷射 主喷射 循环喷油量 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3404/j.issn.1672-7649.2015.06.017

馆 藏 号：203243584...