地铁站内空调控制温度及系统运行模式

作     者：辛伟宁 赵蕾 朱常琳 Xin Weining;Zhao Lei;Zhu Changlin

作者机构：西安建筑科技大学西安710055 

基　　金：国家人事部留学回国人员科研择优资助项目(省外专发【2007】38号) 陕西省自然科学基金资助项目(SJ08-2708) 

出 版 物：《都市快轨交通》 (Urban Rapid Rail Transit)

年 卷 期：2009年第22卷第4期

页      码：57-60页

摘      要：基于对广州地铁站内气流温度、速度的实测,计算相应的相对热指标(RWI),发现虽然能够按照《地铁设计规范》要求,实现从室外到站厅、站台厅温度的递减,但RWI值波动较大,导致乘客在行进过程中无法获得"暂时舒适"。因此,提出根据室外逐时温度,给定适当的相对热指标差值,确定地铁站内夏季空调各时刻运行控制温度,以满足乘客的过渡性舒适要求。根据室外逐时温度变化及客流量的波动,计算地铁站台厅内夏季典型日逐时负荷及逐时送风量,提出夏季风机分时段改变运转速度或运行台数的运行方案。探讨两种极限热损失率(HDR)所对应的冬季地铁车站内的控制温度,提出冬季站台厅温度的调节范围。

主 题 词：广州地铁 车站 空调 温度 相对热指标暂时舒适 运行模式 热损失率 

学科分类：08[工学] 0905[农学-林学类] 09[农学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-6073.2009.04.015

馆 藏 号：203247894...