柴油机气门间隙的调整

作     者：谢先华 罗贻乡 

作者机构：长江大学机械工程学院 

出 版 物：《设备管理与维修》 (Plant Maintenance Engineering)

年 卷 期：2004年第10期

页      码：10-11页

摘      要：柴油机工作时,气门在高温作用下受热膨胀而伸长,冷却时又恢复原状.因此,必须保证适当的气门间隙,否则,气门无法正常密封.发动机气门间隙过大,会使气门迟开早闭,气门开度减小,以致开启时间太短,在进气冲程中无法吸入足够的新鲜空气而使柴油机功率不足;若气门间隙调整过小,将使气门早开晚闭,在压缩冲程中不能及时关闭,汽缸内的压力不能达到设计值,甚至出现活塞碰撞气门造成重大事故.气门间隙不当,柴油机会出现功率不足,排气管冒黑烟、放炮,柴油机异响等症状.

主 题 词：柴油机 气门间隙 发动机气门 进气 功率不足 冲程 密封 调整 冷却 

学科分类：0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 020205[020205] 080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-0599.2004.10.006

馆 藏 号：203249275...