高速公路交通流密度控制器设计

作     者：王青 曲仕茹 史忠科 

作者机构：西北工业大学空中交通管理系统研究所陕西西安710072 

基　　金：211重点建设工程"通讯 导航 监视及空中交通管理" 

出 版 物：《西北工业大学学报》 (Journal of Northwestern Polytechnical University)

年 卷 期：2001年第19卷第3期

页      码：451-455页

摘      要：高速公路宏观控制方法的目的在于防止交通拥塞 ,至少避免由于交通的多相性引起拥塞状况的恶化 ,通过寻求控制策略达到理想的交通密度轮廓。然而 ,由于交通模型的强耦合性和非线性 ,高速公路密度控制方法研究进展较慢。本文利用非线性积分器的 backstepping方法 ,分析和设计控制方案 ,提出了一种针对自动化公路系统 (AHS)的道路交通控制器。这种控制器在宏观水平上操纵 ,能够使拥塞的高速公路交通密度快速收敛到期望值 kdi(n)。

主 题 词：高速公路 交能流模型 密度控制器 交通拥塞 控制策略 密度分配 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-2758.2001.03.031

馆 藏 号：203249764...