海底公路隧道纵向疏散模式研究

作     者：甘廷霞 江梦梦 张泽江 GAN Ting-xia;JIANG Meng-meng;ZHANG Ze-jiang

作者机构：公安部四川消防研究所四川成都610036 四川法斯特消防安全性能评估有限公司四川成都610036 

基　　金：公安部重点研究计划项目(201302ZDYJ015) 

出 版 物：《消防科学与技术》 (Fire Science and Technology)

年 卷 期：2015年第34卷第4期

页      码：460-463页

摘      要：通过分析国内外常用的水下隧道疏散模式,结合某海底隧道盾构段的地质结构特点,指出该隧道海底盾构段应采用纵向疏散模式。提出了逃生通道具体设计要求,包括通道的加压送风方式、风速、余压值等。通过STEPS数值模拟软件,对比分析不同间距对于人员疏散的影响,确定逃生口最佳设置间距为80m。

主 题 词：海底隧道 纵向疏散 逃生通道 逃生口间距 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0837[0837] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-0029.2015.04.013

馆 藏 号：203249843...