基于参数化的车辆驱动桥壳动态优化设计

作     者：羊玢 孙庆鸿 王睿 郑燕萍 Yang Bin;Sun Qinghong;Wang Rui;ZHENG Yanping

作者机构：东南大学 南汽跃进集团车桥分公司 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:50375026) 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2005年第5期

页      码：23-25,34页

摘      要：介绍了利用UG/NX软件对汽车驱动桥壳进行参数化设计的方法,并针对某轻型载货汽车驱动桥壳建立了动力学模型。对影响驱动桥壳强度和刚度的因素进行了研究,并进行了产品结构优化设计。优化后的桥壳本体厚度由8mm降至7mm,质量减轻了4.2kg。与传统的设计方法相比,这种方法提高了设计精度和效率。

主 题 词：驱动桥壳 动态优化设计 车辆 轻型载货汽车 动力学模型 参数化设计 UG/NX 设计精度 设计方法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080203[080203] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2005.05.006

馆 藏 号：203254661...