某牵引车车架多目标拓扑优化设计

作     者：郭瑞武 韩振南 刘邱祖 Guo Ruiwu;Han Zhennan;Liu Qiuzu

作者机构：太原理工大学机械工程学院太原030024 

基　　金：国家自然科学基金项目(50775157) 山西省基础研究项目(2012011012-1) 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2017年第7期

页      码：85-89页

摘      要：为了得到同时满足静态多工况刚度和动态振动固有频率要求的某牵引车车架结构,将拓扑优化的方法引入到车架的结构设计中。采用折衷规划法定义多刚度拓扑优化的目标函数的数学模型,而振动固有频率拓扑优化的目标函数的数学模型则采用平均频率法定义,综合刚度与振动固有频率的多目标函数的数学模型也采用折衷规划法定义。通过优化得到同时满足刚度和振动频率要求的车架拓扑结构。通过在Hyper Works软件中对车架进行静态和模态仿真,仿真结果表明,车架性能满足工作要求,这也验证了对牵引车车架进行多目标拓扑优化设计是合理可行的。

主 题 词：牵引车车架 多目标 拓扑优化 折衷规划 

学科分类：080202[080202] 08[工学] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.07.017

馆 藏 号：203254786...