高速高负荷压气机叶栅损失特性实验研究

作     者：唐雨萌 柳阳威 陆利蓬 陆华伟 TANG Yu-Meng LIU Yang-Wei LU Li-Peng LU Hua-Wei

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 大连海事大学轮机工程学院大连116026 

基　　金：国家自然科学基金项目(No.51676007 No.51376001 No.51420105008) 

出 版 物：《工程热物理学报》 (Journal of Engineering Thermophysics)

年 卷 期：2017年第38卷第8期

页      码：1624-1633页

摘      要：实验测量了某高速高负荷压气机叶栅两个马赫数(0.5884和0.5)下-8°、-6°、-4°、-1.69°、0°、2°、4°和8°共8个攻角的栅后流场,分析了其损失特性随着攻角的变化规律。结果表明:设计马赫数0.5884下,该叶栅低总压损失系数对应的攻角范围较小,随着攻角往两端偏离最优攻角,叶栅损失很快就急剧增加;从2°到4°攻角,流场结构发生了改变,近叶中区域也开始发生了较大的分离,而近端区的角区分离反而减小,使得总压损失未迅速增加,而是基本不变;随着攻角进一步增大到8°,发展成了全叶高的大尺度分离流动,尾迹速度亏损急剧增大,总压损失也急剧增大。

主 题 词：高负荷 高速叶栅 压气机 攻角特性 实验研究 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0702[理学-物理学类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203255126...