基于道路载荷谱的轮边电驱动减速系统齿轮轻量化优化设计

作     者：沈健 郑松林 冯金芝 SHEN Jian;ZHENG SongLin;Feng JinZhi

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 机械工业汽车底盘零部件强度与可靠性评价重点实验室上海200093 

基　　金：国家"十二五"863重大项目(2012AA110701) 国家自然科学基金(51375313) 上海市科委基础研究重点项目(13JC1408500&11140502000) 上海市教委重点学科建设项目(J50503) 上海汽车工业科技发展基金(1302)资助~~ 

出 版 物：《机械强度》 (Journal of Mechanical Strength)

年 卷 期：2017年第39卷第4期

页      码：835-841页

摘      要：对于电动汽车轮边减速系统齿轮组,提出一种基于道路载荷谱的轻量化优化设计方法。根据标准道路循环工况,使用计算外推等转换方法生成齿轮组载荷谱,结合该齿轮的疲劳强度特性,分析齿轮组的可靠性与耐久性。利用控制变量法了解齿轮模数与齿数参数变化对齿轮可靠性与耐久性的影响权重。在满足行驶里程的条件下实现对齿轮轻量化优化设计。

主 题 词：载荷谱 轮边驱动 减速系统 齿轮 轻量化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16579/j.issn.1001.9669.2017.04.016

馆 藏 号：203255136...