EQ3243VB驾驶室断裂改进方案探究

作     者：魏国旗 

出 版 物：《重型汽车》 (Heavy Truck)

年 卷 期：2007年第1期

页      码：24-26页

摘      要：1、EQ3243VB驾驶室断裂分析 1、1 前悬置撕裂分析 EQ3243VB车型是东风商用车公司根据矿区市场需要于2005年开发的一种重型载重车，其标准载重量为11.8t．发动机采用玉柴发动机。用户在使用中一致认为该车马力大、跑得快，因此，超载使用达到25t甚至30t。尤其是在矿山超载的情况下车速达6～7档。由于该车驾驶室减震装置设计为半浮结构．严重的道路颠簸使强大的绞变直力集中在前悬置受力部位，造成前悬置翻转轴承载弯曲变形，使前悬置装配孔Z方向呈长圆孔。两例翻转轴挡块、加强垫圈撕裂脱掉，以至延伸到前悬置行车方向翻边部位撕裂。

主 题 词：断裂分析 驾驶室 受力部位 市场需要 装置设计 弯曲变形 悬置 撕裂 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-211X.2007.01.008

馆 藏 号：203255216...