基于增抗增阻技术的船用母线槽抑振设计

作     者：唐宇航 陈志坚 孙建连 Tang Yuhang Chen Zhijian Sun Jianlian

作者机构：海军工程大学舰船工程系湖北武汉430033 国网蚌埠供电公司安徽蚌埠233000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51679244) 

出 版 物：《华中科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2017年第45卷第8期

页      码：120-126页

摘      要：随着潜艇设备用电需求的提升,电力电缆的大量使用为艇内空间布置和施工带来了极大的不便.鉴于此,基于管母线与管路间的共性,从敷设自由阻尼层、增加连接部位界面阻抗失配度的角度对管母线进行了动力性能分析,分析了不同振动模态形式下的能耗.针对一种典型软连接形式,分析了包覆阻尼材料、采用黏弹夹层连接对管母线振动能量的吸收、阻隔效果;探究了内外侧绝缘阻尼层不同模量、损耗因子及厚度对管母线振动性能的影响.结果表明:该抑振设计工况可使管母线的中跨段加速度总振级降低25dB;降低内外侧绝缘阻尼层模量、增大内外侧绝缘层材料损耗因子以及分别增大外绝缘层厚度、减小内侧绝缘层厚度可以有效抑振,为母线槽振动噪声控制提供了设计支撑.

主 题 词：阻尼层 组合损耗因子 阻抗失配 隔振 管母线 

学科分类：0810[工学-土木类] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.13245/j.hust.170823

馆 藏 号：203255242...