动力总成悬置系统模态分析与优化

作     者：王方 Wang Fang

作者机构：安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2017年第14卷第13期

页      码：31-34页

摘      要：文章通过建立悬置系统动力学方程及matlab理论计算力学模型,对悬置系统模态及解耦率进行了优化分析。分别以悬置总成刚度和弹性中心坐标为设计变量,较高的系统解耦率及较合理的模态作为约束条件,对悬置系统模态及解耦率进行优化,最终提高动力总成悬置系统的隔振性能。

主 题 词：悬置系统 模态 解耦率 优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.010

馆 藏 号：203255270...