基于随机车流的大跨径双层公路悬索桥疲劳性能评估

作     者：刘沐宇 韩征 邓晓光 LIU Muyu;HAN Zheng;DENG Xiaoguang

作者机构：武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室武汉430070 

基　　金：国家自然科学基金项目(51378405) 中国工程院重点咨询研究项目(2016-XZ-13)资助 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2017年第41卷第4期

页      码：575-580页

摘      要：由于车辆荷载在桥梁上的分布状态极为复杂,在进行疲劳性能评估时,采用标准疲劳车进行加载不能真实反映杆件的受力历程.采用蒙特卡罗法模拟各个车道的随机车流作为疲劳荷载,将其加载到危险杆件的应力影响线上,得到更加符合实际情况的应力时程.随后采用雨流计数法处理应力时程得到危险杆件的应力谱,根据等效损伤累计理论计算危险杆件200万次的等效应力幅用以疲劳性能评估.结果表明,武汉杨泗港长江大桥钢桁梁疲劳性能满足设计要求.

主 题 词：疲劳性能评估 随机车流 双层公路桥 钢桁梁 等效应力幅 

学科分类：081406[081406] 0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2017.04.008

馆 藏 号：203255322...