基于IEEE802.11p的车路协同系统设计

作     者：汪林 李赵 詹鹏宇 

作者机构：交通运输部公路科学研究院智能交通技术交通行业重点实验室北京100088 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室北京100144 

基　　金：智能交通技术交通行业重点实验室开放课题资助 

出 版 物：《工业控制计算机》 (Industrial Control Computer)

年 卷 期：2017年第30卷第8期

页      码：1-2页

摘      要：无线通信技术是车路协同系统能够实现车-车、车-路实时信息交互的必要条件。IEEE 802.11p对传统的无线短距离网络技术加以扩展,在快速连接、高频切换方面有显著优势。对802.11p通信协议进行深入研究,采用SAF5100无线处理器在Linux环境下实现了车载单元与路侧单元通信系统的软硬件设计,并在实际交通场景下进行测试。测试表明车辆在高速运行的状态下进行车-车、车-路通信时,其通信延时、速率、丢包率以及多路径效应上具有很大优势。

主 题 词：车路协同 IEEE802.11p 无线短程通信 SAF5100 

学科分类：080904[080904] 0810[工学-土木类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 080402[080402] 0804[工学-材料学] 0838[0838] 081001[081001] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-182X.2017.08.001

馆 藏 号：203255401...