附加气室容积可调空气悬架系统的决策控制

作     者：孔亮 江洪 徐兴 KONG Liang;JIANG Hong;XU Xing

作者机构：江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 江苏大学汽车工程研究院江苏镇江212013 

基　　金：国家自然科学基金(51075190) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2014年第5期

页      码：246-249页

摘      要：为提高车辆在不同行驶工况下的减振性能,建立1/4车辆的非线性动力学模型,提出附加气室容积可调空气悬架系统控制的优化分析及计算方法,设计刚度可调的空气弹簧及空气悬架的决策控制系统。在仿真计算的基础上,进行刚度可调空气悬架系统的台架试验,分析采用决策控制后悬架系统的动态特性。仿真及试验结果基本吻合,实现了根据车辆行驶工况,实时改变附加气室的容积,提高了车辆行驶平顺性。该研究验证了控制策略的有效性,为刚度可调空气悬架系统设计开发提供了新方法。

主 题 词：空气悬架 1 4车辆 附加气室容积可调 决策控制 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2014.05.075

馆 藏 号：203258273...