铁路路堤填土柔性荷载下CFG桩复合地基沉降及桩身应力研究

作     者：荣文文 

作者机构：兰州铁道设计院有限公司甘肃兰州730000 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2015年第55卷第2期

页      码：85-88页

摘      要：分别采用室内模型试验和有限元数值模拟分析不带桩帽悬浮式、不带桩帽支承式、带桩帽悬浮式、带桩帽支承式4种CFG桩复合地基在路堤填土柔性荷载下的沉降和桩身应力分布规律。两种分析方法的结果均表明:设置桩帽和支承式CFG桩均可以明显减小复合地基的沉降,复合地基沉降大小不仅取决于桩间土的承载力,而且桩端持力层土的性质也起很大作用;坚硬下卧层的存在可以让桩体分担更多的荷载,使得桩体承载力在全桩长范围内得到发挥,桩端应力值增大;桩帽的设置使得桩身应力值有所增大但不如下卧层影响明显。

主 题 词：路堤填土柔性荷载 CFG桩复合地基 地基沉降 桩身应力 分布规律 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2015.02.24

馆 藏 号：203258775...