16极18槽分数槽绕组汽车永磁发电机设计研究

作     者：王德辉 史立伟 巩合聪 张建豫 WANG De-hui;SHI Li-wei;GONG He-cong;ZHANG Jian-yu

作者机构：山东理工大学结构分析与汽车动力学山东省重点实验室山东淄博250049 青岛交通职业学校山东青岛266021 

基　　金：山东省自然科学基金项目(ZR2014JL035 ZR2014EL024) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2015年第9期

页      码：229-232页

摘      要：为了解决传统12极36槽的汽车永磁发电机电动势谐波含量大、绕组叠落难以提高槽满率、齿槽转矩大等问题,提出一种16极18槽分数槽绕组汽车永磁发电机。在给出分数槽集中绕组汽车发电机优点和永磁发电机的损耗模型的基础上,对比分析两种发电机的拓扑、感应电动势和关键部位的磁感应强度,并利用波托蒂铁心损耗模型计算了两种发电机的损耗。仿真结果和实验表明,16极18槽汽车永磁发电机具有更高的效率、更低的齿槽转矩和电动势谐波。

主 题 词：汽车永磁发电机 16极18槽 分数槽绕组 铁心损耗模型 电动势谐波 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2015.09.061

馆 藏 号：203258982...