某商用车驾驶室疲劳载荷分解及验证

作     者：刘竞一 董强强 杨建森 LIU Jing-yi;DONG Qiang-qiang;YANG Jian-sen

作者机构：重庆电子职业工程学院汽车工程学院重庆404100 中国汽车技术研究中心天津300300 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2017年第8期

页      码：187-189,193页

摘      要：驾驶室疲劳耐久性能开发是卡车设计和制造中一项非常重要的工作,但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。在开发前期获取驾驶疲劳载荷,并对驾驶室进行疲劳仿真分析,将会提高并推动驾驶室疲劳耐久性能开发。针对上述问题,提出了一种获取驾驶室疲劳载荷的方法。首先采集驾驶室悬置车身端加速度,然后建立了421驱动模式的驾驶室刚柔耦合多体动力学模型,使用Femfatlab进行虚拟迭代分解了驾驶室疲劳载荷,最后通过对比虚拟应变与实测应变验证了疲劳载荷的准确性,以及该方法的有效性。

主 题 词：驾驶室 多体动力学模型 虚拟迭代 疲劳载荷 虚拟应变 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19356/j.cnki.1001-3997.2017.08.052

馆 藏 号：203259448...