一种新型汽车尾气多通道热能发电系统

作     者：季晓峰 张辉 简颂贤 翟建广 

作者机构：上海工程技术大学材料工程学院上海201620 

出 版 物：《热能动力工程》 (Journal of Engineering for Thermal Energy and Power)

年 卷 期：2017年第32卷第8期

页      码：117-121页

摘      要：根据温差发电原理,设计了一种新型网格状通气管式的温差发电装置,实现对汽车尾气热能的再利用。通过优化温差发电装置的结构,改变了水箱结构,增加了废热通道数量,能够贴更多的温差发电片,从而提高转换效率。通过UG(计算机辅助设计软件)建立汽车尾气温差发电装置的理论模型,经过计算,当温差等于100℃时该装置的转换效率约等于5.67%。与其他温差发电装置进行比较,热油式温差发电器在260℃温差下最大热能转换效率可达4.389%,而汽车尾气温差发电器输出功率随着烟气温度的升高近似成线性递增,热能转换效率较低[1],通过比较得出,本装置不仅提高了转换效率,且达到相同转换效率时所对应的温差值也相应减少。

主 题 词：温差发电装置 UG 汽车尾气 结构设计 网格状 

学科分类：080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.16146/j.cnki.rndlgc.2017.08.019

馆 藏 号：203260418...