浮置式轨道在垂向弯曲振动模态下的振动放大效应研究

作     者：高亮 钟阳龙 梁淑娟 侯博文 GAO Liang;ZHONG Yanglong;LIANG Shujuan;HOU Bowen

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学北京市轨道交通线路工程安全与防灾工程技术研究中心北京100044 

基　　金：北京市科技计划(Z151100001615005 Z151100001315008) 中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G0001-A) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2017年第39卷第8期

页      码：114-121页

摘      要：弯曲振动是浮置式轨道的主要振动模态。细致分析弯曲振动模态下浮置式轨道的振动放大效应,对优化轨道隔振设计有重要意义。本文基于有限元理论建立浮置式轨道动力分析模型,采用谐响应法,分析谐振荷载作用下轨道系统在频域内的结构响应,并以隔振效率为评价指标,定量分析弯曲振动模态下浮置式轨道的振动放大效应;探讨轨道结构参数的影响规律,推导一阶弯曲振动固有频率的简化计算公式。结果表明:浮置式轨道在弯曲振动模态下的振动有不同程度放大,一阶弯曲振动模态下的放大较明显,在本文参数条件下振动可放大1.69倍;增大板厚、减小板长及减小板下刚度,可明显减小振动放大效应;板厚大于0.55m或板长小于3.6m时,可不考虑轨道弯曲振动导致的振动放大效应。

主 题 词：浮置式轨道 弯曲振动模态 隔振效率 谐响应分析 固有频率 

学科分类：07[理学] 0802[工学-机械学] 070201[070201] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2017.08.016

馆 藏 号：203260458...