发动机缸体开裂失效分析

作     者：王莞 王长朋 梅华生 贺明强 WANG Wan;WANG Chang-peng;MEI Hua-sheng;HE Ming-qiang

作者机构：西南技术工程研究所重庆400039 重庆市环境腐蚀与防护工程技术研究中心重庆400039 

出 版 物：《装备环境工程》 (Equipment Environmental Engineering)

年 卷 期：2017年第14卷第8期

页      码：55-59页

摘      要：目的研究发动机缸体出现开裂失效原因。方法通过化学成分分析、力学性能分析、断口扫描分析、显微组织分析、能谱分析及低倍缺陷分析测试手段,对发动机缸体的开裂模式及失效原因进行分析。结果发动机缸体原材料中Si元素超标,导致晶界析出较多的Al Si Cu及Al2Cu脆性相,在开裂区域组织存在过热过烧现象,两个原因导致组织晶间结合力大大降低。同时,在开裂区域存在热节效应,低倍疏松和缩孔较集中的现象,为热裂纹形成及继续扩展提供了有利条件。结论通过不断改进设计工艺,控制原材料成分及调节浇注参数,大大减小了热裂纹出现概率,在后序批量生产中,未发现类似失效样件。

主 题 词：发动机缸体 开裂 热裂纹 

学科分类：08[工学] 0826[工学-生物医学工程类] 

D　O　I：10.7643/issn.1672-9242.2017.08.011

馆 藏 号：203260650...