基于可靠度理论的中小跨径桥梁卡车载重限值研究

作     者：袁阳光 黄平明 韩万水 李永庆 赵士良 刘焕举 YUAN Yang-guang;HUANG Ping-ming;HAN Wan-shui;LI Yong-qing;ZHAO Shi-liang;LIU Huan-ju

作者机构：长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 石家庄市三环管理处河北石家庄050051 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51278064) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821162008) 陕西省自然科学基金项目(2014JQ7234) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2017年第34卷第8期

页      码：161-170页

摘      要：卡车载重限值标准直接影响实际汽车荷载水平及其分布特性以及桥梁等基础设施的服役性能。为分析中小跨径桥梁的卡车载重限值问题,该文首先基于可靠度理论建立卡车载重限值分析模型;其次,基于长期记录的WIM(Weigh in Motion)数据分析我国典型公路路段卡车荷载特性并确定需要进行载重限值研究的重载卡车车型,并根据我国当前中小跨径桥梁建设现状选择对卡车载重限值起控制作用的桥梁结构类型;最后,建立结构关键截面抗弯功能函数,选择多层次目标可靠指标,对各类型卡车的载重限值进行反向迭代分析,基于分析结果分别讨论目标可靠指标、区域荷载特性对卡车载重限值的影响,以及现行公路治超标准对中小跨径桥梁车辆限载的适用性。分析结果显示:各类型卡车载重限值随着目标可靠指标的增大有明显线性下降趋势;区域卡车荷载特性的差异对卡车载重限值有着不可忽略的影响;现行国家治超标准对中小跨径桥梁车辆限载具有较好的适用性,但建议各地区根据自身实际情况在国家公路治超标准的基础上进行微调。

主 题 词：桥梁工程 中小跨径桥梁 卡车载重限值 可靠度理论 WIM 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2016.04.0323

馆 藏 号：203260673...