新型大纵肋正交异性钢板——RPC组合桥面板结构Kriging优化设计研究

作     者：李懋军 龚代勋 

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 

出 版 物：《四川建筑》 (Sichuan Architecture)

年 卷 期：2017年第37卷第4期

页      码：162-164,169页

摘      要：发展新型结构体系是解决正交异性桥面板疲劳问题的有效途径之一。将大纵肋与RPC混凝土相结合,达到减少初始缺陷,提高局部刚度,从而改善结构疲劳性能的目的。为确定影响桥面板受力的主要参数及其合理取值范围,文章根据所提出的基于Kriging方法的多目标优化模型进行优化设计。结果表明,新型结构体系受力性能良好;大纵肋高度、开口宽度和顶板厚度是重要参数;所提出的优化设计模型概念清晰,计算结果精度高。

主 题 词：正交异性钢桥面板 大纵肋正交异性钢板—RPC组合桥面板 优化设计 Kriging方法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-8983.2017.04.059

馆 藏 号：203260758...