基于风险分级的道路限速设计方法研究

作     者：戴英 罗云 裴晶晶 高聿德 DAI Ying;LUO Yun;PEI Jingjing;GAO Yude

作者机构：中国地质大学(北京)工程技术学院北京100083 

基　　金：国家重点研发计划课题(2016YFC0801906-03) 

出 版 物：《中国安全生产科学技术》 (Journal of Safety Science and Technology)

年 卷 期：2017年第13卷第8期

页      码：181-187页

摘      要：为有效控制道路交通事故的发生,基于风险对我国道路限速标准进行科学设计,将敏感性因素引入风险的概念中,从安全事故产生的可能性、严重性和敏感性3个维度构建道路风险分级三维评价模型,以3个维度为一级指标建立道路风险评价指标体系,最终形成道路风险分级评价方法,基于道路风险等级科学确定限速标准,将安全性与经济性有效结合。以北京市四环某路段为例,提出道路单元划分原则,用所构建的道路风险分级评价方法对该路段进行评价并优化设计其限速标准,验证了方法的可行性。

主 题 词：道路交通 限速 敏感性 风险分级 

学科分类：08[工学] 0837[0837] 

D　O　I：10.11731/j.issn.1673-193x.2017.08.029

馆 藏 号：203260799...