新型拥车方式选择行为的影响因素研究

作     者：惠英 孙芹路 孙天宇 HUI Ying;SUN Qinlu;SUN Tianyu

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 吉林省长春市规划局长春130022 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目"基于出行决策行为机制的汽车共享效应研究"(51408430) 

出 版 物：《综合运输》 (China Transportation Review)

年 卷 期：2017年第39卷第8期

页      码：57-61,110页

摘      要：由于电动汽车和汽车共享都与传统拥车方式存在较大差异,同时现有的汽车共享平台多使用电动汽车,故将购买电动汽车或参与汽车共享作为一种新型的拥车方式。采用意向调查的方法,研究上海市年轻群体对这种新型拥车方式选择行为的影响因素,问卷设计的角度分为个人社会经济属性、家庭特征、交通认知和拥车情况。对调查数据进行离散选择分析,建立新型拥车方式的二项Logit离散选择模型。结果表明:30岁以上人群、女性、家中没有小孩需要接送、居住在外环以内、了解牌照拍卖政策、家庭已经有私家车的消费者更倾向于选择新型拥车方式。并据此提出了相应的政策导向措施。

主 题 词：新型拥车方式 电动汽车 汽车共享 离散选择模型 二项Logit模型 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203260849...