旧桥拓宽加固中荷载横向分布系数的变化规律

作     者：黄立浦 曹素功 常柱刚 

作者机构：长沙学院土木工程学院湖南长沙410022 浙江省交通运输科学研究院 长沙市规划设计院有限责任公司 

基　　金：湖南省教育厅科学研究项目(编号:15C0125) 浙江省交通运输厅科技项目(编号:2017016) 浙江省科学技术厅省属科研院所扶持专项项目(编号:2017F30049) 

出 版 物：《中外公路》 (Journal of China & Foreign Highway)

年 卷 期：2017年第37卷第4期

页      码：108-112页

摘      要：为研究荷载横向分布系数在拓宽扩建后的公路桥梁中的变化情况,提出了纵横梁拓宽加固法。通过建立旧桥拓宽加固的模型,研究加固横梁的设置位置、数量、刚度;加宽主梁、旧桥的刚度以及主梁连接方式不同时,各主梁横向分布系数的变化规律。结果表明:采用纵横梁加固法拓宽加固时,可明显改善旧桥特别是边梁的受力,建议改造后的桥梁支点处应做好加强措施;改变横梁的数量、位置和尺寸对各主梁的荷载横向系数影响较小;加宽主梁与既有主梁采用铰接形式,其值较刚接时大且各主梁波动较小;主梁与加固横梁分别采用铰接和刚接时,各主梁的荷载横向分布系数差别较小,整体呈V形分布。该文的研究成果可为旧桥拓宽改造设计提供依据。

主 题 词：横向分布系数 旧桥拓宽 刚接板梁法 加宽主梁 横梁 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.14048/j.issn.1671-2579.2017.04.025

馆 藏 号：203261103...