沪通铁路时速200km客货共线通用32m双线箱梁静载试验研究

作     者：潘成杰 班新林 石龙 PAN Chengjie;BAN Xinlin;SHI Long

作者机构：沪宁城际铁路股份有限公司江苏南京210042 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2017年第57卷第9期

页      码：17-20页

摘      要：沪通铁路在国内首次采用时速200 km客货共线通用32 m双线箱梁,并在铁路预制简支箱梁中首次采用大吨位锚具,降低了箱梁的腹板厚度。但其关键技术需要进行现场试验验证,为此开展了箱梁的静载试验研究,试验内容包括静载弯曲抗裂试验和梁端受力性能试验。试验结果表明:箱梁实测静活载挠跨比为1/4 016,箱梁刚度满足设计要求;加载至1.2倍设计荷载时,箱梁没有开裂,结构抗裂安全性满足设计要求;梁端静载试验加载至最大支反力时,梁端没有产生裂缝,结构受力安全。试验结果表明箱梁设计合理,施工质量良好,满足时速200 km客货共线使用要求。

主 题 词：客货共线铁路 混凝土应力 现场试验 简支箱梁 大吨位锚具 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2017.09.04

馆 藏 号：203262801...