基坑开挖对已有地铁变形影响数值分析

作     者：张培森 ZHANG Pei-sen

作者机构：山东科技大学资源与环境工程学院山东青岛266510 矿山灾害预防控制教育部重点实验室山东青岛266510 

基　　金：山东科技大学"春蕾计划"(2008BWZ002) 

出 版 物：《地下空间与工程学报》 (Chinese Journal of Underground Space and Engineering)

年 卷 期：2009年第5卷第6期

页      码：1375-1378页

摘      要：采用数值分析方法,对深基坑开挖工程中是否施加支撑预应力,对已有地铁变形影响进行动态分析,得出地表下沉位移随着开挖深度增加而增大,但在有支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而逐渐增大,在无支撑预应力时下沉位移随开挖深度增加而呈现跳跃式;脚趾点C处的位移在有支撑预应力时随开挖深度增加变化不很明显,但无支撑预应力时变化呈振荡型,不利于地铁安全。该分析为设计和施工提供了有益的参考。

主 题 词：深基坑 地铁 关键点 数值模拟 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-0836.2009.z1.019

馆 藏 号：203263030...