深基坑联合支护对临近地铁的影响分析

作     者：刘克文 阮永芬 林君伟 王志良 LIU Kewen;RUAN Yongfen;LIN Junwei;WANG zhiliang

作者机构：十四冶建设云南勘察设计有限公司昆明650031 昆明理工大学建筑工程学院土木工程系昆明650500 

基　　金：云南省中青年学科带头人项目(10918038) 横向课题(kkk0201506021 KKQS201306007) 

出 版 物：《结构工程师》 (Structural Engineers)

年 卷 期：2017年第33卷第4期

页      码：193-199页

摘      要：基坑支护设计必须充分考虑周边环境的复杂性,因地制宜地采取有效支护方式进行支护。现对环境复杂的软土场地的深基坑支护设计方案进行比选,并分析多种联合支护结构方案的可行性、安全性及对临近地铁的影响。为了检验基坑设计方案能否有效控制邻近地铁隧道的位移,结合各施工工况、周边环境、土质情况等,采用有限元软件计算分析基坑开挖对隧道变形的影响。分析结果表明采用的联合支护设计方案合理、可行,能缩短工期,能为今后类似单一的支护结构难以满足设计要求时的深基坑支护设计提供参考。

主 题 词：联合支护结构 软土 地铁 复杂环境 位移控制 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15935/j.cnki.jggcs.2017.04.028

馆 藏 号：203263071...