基因演算法於船体加强板架之最佳化设计应用(英文)

作     者：杨泽民 黄正能 林世丰 YANG Joe-ming;Hwang Cheng neng;LIN Shin-feng

作者机构：国立成功大学造船暨船舶机械工程研究系所 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2001年第5卷第3期

页      码：33-47页

摘      要：船体结构之最佳化设计是一个复杂非线性的混和离散问题 ,并且要搜寻到全域的最佳值并不容易。在复杂的设计环境下基因演算法(GeneticAlgorithm;GA)却可以搜寻到近似的全域最佳值。本文主要是应用基因演算法对T加强板架(Teestiffenedpanel)、平板加强板架(flat-batstiffenedPanel)等常用且最具代表性之船体结构件进行最佳化设计 ,使结构在满足终极破坏限制(ultimatefailureconstraints)与耐用破坏限制(serviceabilityfailureconstraints)等所有设定限制条件下 ,求得最佳目标函数值中各设计变数之最佳组合。在分析过程中并考量不同族群大小、变换机率、突变机率等因素对最佳化结果的影响。文中是以制造成本为目标函数 ,其中同时考量材料成本及劳工成本 ,且所得之结果与连续性线性规则(SequentialLinearProgramming;SLP)最佳化结果作了比较。

主 题 词：最佳化 加强板架结构 基因演算法 船舶 船体 设计 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2001.03.005

馆 藏 号：203263097...