一种对公路桥梁振动半主动控制的新策略

作     者：马涌泉 邱洪兴 祁永成 MA Yong-quan;QIU Hong-xing;QI Yong-cheng

作者机构：东南大学土木工程学院江苏南京210096 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51078077) “十二五”国家科技支撑计划项目(2012BAJ14B00) 

出 版 物：《东北大学学报（自然科学版）》 (Journal of Northeastern University(Natural Science))

年 卷 期：2015年第36卷第6期

页      码：887-891页

摘      要：为了有效抑制隔震桥梁震后过大的梁体及支座位移,提出了一种适合MRD的基于力反馈(FF)形式的半主动控制策略.首先提出了采用隔震装置提供的恢复力作为主要反馈信号的半主动控制策略,然后给出了欲使MRD产出预期阻尼力而应施加的电流准则,最后设计出基于力反馈形式的半主动闭环控制系统.分别采用Passive-off,Passive-on,FF和CO等四种控制算法对一座三跨隔震连续梁桥的各评价指标进行了计算.结果表明:FF算法对梁体位移、支座位移和墩底剪力的控制效果要比其他三种算法显著.

主 题 词：振动控制 公路桥梁 磁流变液 逆模型 力反馈 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 080101[080101] 082301[082301] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-3026.2015.06.028

馆 藏 号：203263213...