作战飞机翼面损伤对其气动特性的影响研究

作     者：高玉伟 韩庆 张锋 刘星 

作者机构：西安飞机设计研究所结构设计研究所陕西西安710089 西北工业大学航空学院陕西西安710072 

基　　金：973计划项目资助 

出 版 物：《飞行力学》 (Flight Dynamics)

年 卷 期：2013年第31卷第5期

页      码：394-397页

摘      要：作战飞机易损性分析是其生存力设计与评估的基础问题之一。参考某型战机实弹打击试验结果,分别建立了该机在破片、离散杆和连续杆战斗部打击下的三种典型损伤模型,基于N-S方程数值模拟的方法计算该机在受损前后的纵向气动特性。对连续杆战斗部所造成的切断损伤,进一步研究了纵向配平问题。研究结果表明,相对于破片和离散杆战斗部,连续杆战斗部造成的损伤对其气动影响更为显著,甚至可能导致飞机在特定状态下的杀伤。研究结果可用于战损飞机杀伤准则的判定。

主 题 词：作战飞机 易损性 战斗部 气动特性 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0853.2013.05.003

馆 藏 号：203263398...