双十字轴式万向联轴器中间轴相位角的优化设计

作     者：李论 费二威 刘甲子 Li Lun;Fei Erwei;Liu Jiazi

作者机构：中国第一汽车集团公司技术中心 西南财经大学 

基　　金：吉林省科技发展计划项目(20060537) 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2010年第5期

页      码：37-40页

摘      要：分别对单、双十字轴式万向联轴器进行了运动分析,结果表明,中间轴相位角θ是传动系统输出端产生力矩波动的影响因素之一。利用Adams/View软件建立了双十字轴式万向联轴器的参数化模型,并以从动轴的力矩波动达到最小为目标,针对不同设计变量进行设计优化研究,最终得出了最佳的中间轴相位角及轴系硬点布置方案。

主 题 词：双十字轴式万向联轴器 中间轴相位角 优化设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2010.05.010

馆 藏 号：203264579...