基于扩孔理论的挤密砂桩复合地基桩土应力比计算方法

作     者：沈才华 王媛 李鹤文 胡玉田 SHEN Cai-hua WANG Yuanl, LI He-wen HU Yu-tian

作者机构：河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学土木与交通学院江苏南京210098 

基　　金：江苏省自然科学基金面上项目(No.BK20141419) 国家博士后基金(No.2015M571656) 浙江省交通运输厅科技计划重点项目(No.2015J09) 中央高校基本科研业务费专项资金(No.2015B25914) 广东省交通运输厅科技支撑项目(No.201302023) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2017年第38卷第10期

页      码：2873-2880页

摘      要：基于圆孔扩孔理论,考虑挤密砂桩挤密过程中砂桩本身的挤密体积变化,建立了砂桩桩身压缩模量的计算方法。采用Mohr-Coulomb屈服准则计算桩周土屈服区范围,同时结合桩间土的e-p曲线压缩理论,提出了基于扩孔理论的桩周土平均压缩模量计算公式,从而提出了考虑埋深影响的分层桩土应力比计算方法。结合越南河内-海防高速公路实际工程进行了计算分析,随着套管直径增大(0.5~0.6 m),挤密砂桩和桩周土的压缩模量都变小,但平均桩土应力比增大,从2.56增大至2.72,这符合《复合地基技术规范》中对于无实测资料时,桩间土强度低时桩土应力比取大值,桩间土强度高时取小值的规定。桩土应力比理论计算结果处于规范建议取值2~3之间。说明理论方法合理可靠,从而提高了挤密砂桩设计的科学性。

主 题 词：挤密砂桩 扩孔理论 挤密效应 桩土应力比 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.16285/j.rsm.2017.10.013

馆 藏 号：203266746...