城市快速公路无控接入口与相邻大型信号路口接入间距分析

作     者：韩敏 沈巍 HAN Min SHEN Wei

作者机构：常州市规划设计院江苏常州213000 

基　　金：常州市交通局委托项目:常州市快速公路网规划及重要节点研究 

出 版 物：《贵州大学学报（自然科学版）》 (Journal of Guizhou University:Natural Sciences)

年 卷 期：2017年第34卷第4期

页      码：115-118页

摘      要：城市快速公路接入车辆对主线车辆有重要影响。由于缺乏对城市快速公路上接入口的管理,导致城市快速公路的运行速度减慢、运行效率远小于预期水平。对无控接入口与相邻大型信号路口的接入间距进行探讨,将整个车辆运行过程分为车辆汇入,识读标牌,车辆交织及车辆排队四个部分,根据不同过程中车辆的运行特征提出了相应的指标或计算方法,并将其汇总得出适宜的接入间距。

主 题 词：接入间距 交织距离 车辆排队 接入管理 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15958/j.cnki.gdxbzrb.2017.04.22

馆 藏 号：203268107...