自平衡反压式单支座更换技术研究

作     者：刘其伟 王成明 许映红 陈雄飞 汪锋 LIU Qi-wei WANG Cheng-ming XU Ying-hong CHEN Xiong-fei WANG Feng

作者机构：东南大学交通学院江苏南京210096 南京博瑞吉工程技术有限公司江苏南京211122 江苏扬子大桥股份有限公司江苏江阴214500 

基　　金：江苏省交通科学研究计划项目(2014Y27) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2017年第34卷第10期

页      码：83-91页

摘      要：为了弥补同步顶升更换技术不足,现提出1种自平衡反压式单支座更换技术,即利用1种简易的机械式反压支撑装置对同一断面上单个支座进行更换而不影响桥梁结构的安全。首先依据新支座及垫石的尺寸对反压装置进行初步的平面设计,其次根据螺纹安全系数确定装置的螺杆直径,然后建立一系列有限元模型进行分析,从支座、钢板的变形情况和应力状态几个方面确定装置钢板的合理厚度,最终完成反压装置的理论设计。此外,可行性分析中对该技术的施工操作空间提出了要求,并举例给出了更换同一断面单个支座所需的各项施工成本,体现出该技术具有十分可观的经济性优势。与传统的同步顶升技术相比,自平衡反压式单支座更换技术对于同一断面少量支座更换的情况,具有极高的经济效益和社会效益。

主 题 词：桥梁工程 单支座更换 有限元分析 反压装置 板式橡胶支座 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2017.10.012

馆 藏 号：203268258...