冷再生基层路面结构力学响应影响因素分析

作     者：侯昭光 HOU Zhao-guang

作者机构：珠海交通集团有限公司广东珠海519071 

基　　金：广东省公路管理局科技项目(粤公研2008-11) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2011年第30卷第1期

页      码：44-47,170页

摘      要：针对佛山官西线冷再生路面结构设计,采用有限元计算软件BISAR 3.0分析了原路当量回弹模量、沥青面层厚度、基层厚度和基层模量对冷再生路面结构力学性能的影响,以便为合理的冷再生路面结构设计提供参考。分析表明:原路面当量回弹模量直接决定改建后路面的使用性能;面层越厚,基层抗疲劳性能、路面抗车辙性能增强,路表弯沉减小;冷再生基层模量增加,基层层底易开裂,但当基层模量过小时,面层层底易产生弯拉疲劳,且易产生车辙;基层厚度一般不能低于15 cm。

主 题 词：道路工程 冷再生路面 力学响应 影响因素 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203272238...