风与地震载荷作用下集装箱小车-低架桥结构耦合振动分析

作     者：卢凯良 邱惠清 

作者机构：上海海事大学物流工程学院上海201306 同济大学机械工程学院上海201804 

基　　金：国家"863计划"重点项目"集装箱自动化码头装备及示范"(2009AA043001) 上海市教委"上海高校青年教师培养资助计划"项目(shs11023) 上海海事大学科研基金项目(20110041) 上海市教委重点学科项目(J50604) 交通运输部项目(2009-329-810-020 2009-353-312-190) 上海市科委项目(08DZ2210103) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2012年第29卷第10期

页      码：313-320,334页

摘      要：外部环境激励下的车桥耦合振动严重影响着自动化码头集装箱小车-低架桥结构的安全和使用效率。针对该问题,基于一元多维平稳随机过程数值模拟法实现轨道不平顺、风速场的时程模拟,利用双协调自由界面模态综合法求解了车桥结构在轨道不平顺、轮对蛇行运动以及风、地震载荷激励下的耦合振动时域响应,分析了风、地震载荷等对车桥耦合振动响应的影响,并设计结构模型试验验证自激激励仿真结果。结果表明:1)自由界面模态综合求解车桥耦合振动响应的仿真方法合理;2)车桥竖向振动主要由小车移动加载引起,自激激励是主因;风、地震载荷会大大增强横向振动,车桥耦合振动响应随着小车速度、脉动风平均风速的增大而增大,且对地震载荷的敏感程度大于工作状态风载荷;3)小车复线运行时车桥耦合振动响应最大值大于小车单线运行时,铅芯橡胶支座可有效减小车桥加速度响应。

主 题 词：车桥耦合振动 自由界面模态综合法 随机过程数值模拟 风载荷 地震载荷 结构模型试验 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2011.02.0087

馆 藏 号：203273034...