一种车用动力电池流场与散热设计分析

作     者：李波 

作者机构：江苏理工学院江苏常州213001 

基　　金：江苏省大学生创新项目"纯电动汽车电池箱体结构设计与特征分析"(编号:11311711733) 常州市科技支撑计划项目"电动汽车换电站关键技术研发及其优化设计"(编号:CE20150084) 江苏省高等学校自然科学研究面上项目"基于车-路多体动力学的汽车侧翻理论研究"(编号:17KJD580001) 

出 版 物：《科技创新与应用》 (Technology Innovation and Application)

年 卷 期：2017年第7卷第30期

页      码：38-39,42页

摘      要：车用动力电池技术的发展带动着新能源汽车行业的兴起,动力电池性能很大程度上受温度的影响。文章设计了一种车用动力电池排列方式,用液冷方式对其散热,通过仿真分析液体冷却中不同的冷却液流速和不同的液体流场对电池组散热的影响。仿真分析得出:在一定范围内随着冷却液流速的增加,电池组温度有效降低且电池组之间的温差较小;不同的液体流向也会影响电池组的散热情况。

主 题 词：动力电池 电池液冷 液体流速 散热分析 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

馆 藏 号：203273155...