回热布雷顿空气循环回收内燃机废气余热的模拟

作     者：付建勤 刘敬平 舒歌群 裴毅强 唐琦军 

作者机构：湖南大学先进动力总成技术研究中心湖南长沙410082 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 

基　　金：国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2011CB707201) 教育部博士研究生学术新人奖资助项目(教研函8号) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2013年第31卷第3期

页      码：248-254页

摘      要：为回收内燃机废气余热,基于回热布雷顿空气循环原理设计了一套底循环系统.针对不同的循环压力、空气流量、环境温度和内燃机排气温度,采用数值迭代的方法,对底循环传热过程和热力循环过程进行耦合计算,分析了底循环参数、排气参数和环境温度对废气余热回收效率的影响.结果表明:回热器的植入虽然回收了部分涡轮排气余热,但却抑制了换热器传热量;随着工质流量增加,回热器传热量先增后减,换热器传热量单调递增,回收效率先增后减;随着循环压力增加,回热器传热量单调递减,换热器传热量在中小流量范围递增,回收效率先增后减.排气温度越高、环境温度越低,回收效率越高.在排气温度为755,℃、环境温度为10,℃时,最大废气能量回收效率为7.2%,较标准布雷顿循环有一定提高.

主 题 词：内燃机 布雷顿循环 余热回收 循环效率 回热 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16236/j.cnki.nrjxb.2013.03.011

馆 藏 号：203273291...